Нарвские ворота в Санкт-Петербурге – это один из самых значимых символом победы русских войск в войне с Наполеоном 1812 г. О триумфальной арке много раз писали в литературе, изображали на художественных полотнах, ее фотографируют туристы и о ней знает каждый петербуржец.
Нарвские триумфальные ворота в СПб строились дважды — по проектам разных архитекторов.
История сооружения
Триумфальные арки – это монументальные сооружения, возводимые еще в Древнем Риме. Их строили для торжественной встречи воинов после сражения. Также предназначением ворот являлось очищение воинов от пролитой в бою крови.
Поэтому было решено вернуться к этой древней традиции и встретить победителей в Санкт-Петербурге триумфальной аркой, специально построенной для чествования русских войск.
История создания памятника
Для осуществления задуманного привлекли Василия Петровича Стасова и Джакомо Кваренги, известнейших архитекторов того времени. Стасову было поручено строительство триумфальной арки около Нарвы (в 4 км от города), а Кваренги должен был возвести триумфальные ворота на границе Петербурга.
Оба сооружения из дерева и гипса были подготовлены через месяц (к середине лета 1814 г). Но по непредвиденным обстоятельствам маршрут возвращения русских войск в столицу изменился, в результате чего триумфальная арка, выстроенная Василием Петровичем Стасовым под Нарвой, оказалась не на пути следования победителей. Она простояла около 3 лет и была разобрана.
Триумфальные ворота Дж. Кваренги выполнили свое предназначение и простояли после этого еще 15 лет. Они запечатлены на множестве рисунков, литографий и гравюр того времени. Арка, увенчанная Колесницей Славы скульптора И. И. Теребенева, перекрывала въезд в столицу. При подходе к ней были установлены трибуны, на которых размещались встречающие.
Однако достаточно сложные петербуржские погодные условия (ветра, большое количество осадков, наводнения) и недолговечность материала стали причиной быстрого обветшания триумфальной конструкции. Увековечить ворота в более прочных материалах планировалось еще со времени первой постройки.
Однако реальным желание стало только после кончины генерала Ф. П. Уварова, оставившего 400 тыс. руб. для сооружения памятника в честь геройского гвардейского полка, принимавшего участие в военных событиях русско-французской войны. На эти средства было решено построить новые ворота на месте старых городских.
Подготовку нового проекта доверили архитектору Стасову Василию Петровичу. Он практически не изменил внешний вид прежних ворот, лишь добавил масштабности, дополнил его некоторыми деталями. Место расположения своего проекта Василий Петрович перенес несколько южнее (на пересечение Петергофской дороги с речкой Таракановкой, которая позже была засыпана).
Общие пропорции прежнего сооружения были сохранены, однако в новом варианте пролет арки стал шире. Воинов, размещенных по бокам арки между колоннами, Василий Петрович планировал заменить на скульптуры полководцев в мантиях и с орденами. Но от такого решения пришлось отказаться, так как скульптуры Барклаю де Толли и Кутузову планировалось разместить у Казанского собора.
Строительство ворот
Закладка новых ворот должна была произойти 17 августа 1827 г., а состоялась 26 августа того же года, что совпало с 15-летним юбилеем Бородинского сражения. Однако в ряде документов и на закладном камне было увековечено именно 17 число – дата Кульмского сражения, ставшего переломным в военной кампании в 1813 г. Строительство продолжалось на протяжении 7 лет (его окончание датируется 1834 г.).
Первоначально Колесницу Славы и фигуры воинов планировалось сделать из итальянского мрамора. Впоследствии от такого дорого материала отказались.
Стасов предложил более оригинальное решение. Он посоветовал триумфальное сооружение сделать из кирпича, все облицевать листами кованой листовой меди, а промежуток между этими двумя материалами залить мастикой, которая будет препятствовать проникновению влаги.
Толщина медных листов для облицовки памятника составляла 4–5 мм. Всего понадобилось около 90090 кг меди, которая была предоставлена из запасов монетного двора. Конструкция, сделанная из таких материалов, должна была по прочности превосходить камень и хорошо переносить здешний климат.
Предложение Стасова было принято, однако с целью удешевления (на осуществление проекта было необходимо около 800 тыс. руб., а имелось всего 600 тыс.) потребовалось отказаться от многих скульптурных украшений: (6 барельефов, изображавших самые известные баталии, 2-х статуй воинов и 4-х скульптур гениев).
Все работы было поручено выполнить Александровскому заводу (сейчас это Пролетарский паровозостроительный).
Для изготовления статуй были привлечены самые известные скульпторы:
- Пименов С. С. и Демут-Малиновский В. И. ваяли статуи витязей;
- барельефы летящих Слав– это работа И. Леппе;
- Токарев Н. А. и Крылов М. К. выполнили скульптуры крылатых гениев, установленных на карнизе;
- колесницу, запряженную шестеркой коней и управляемую богиней Победы (на самом верху), изготавливали Пименов С. С. и Клодт П. К.
От покраски сразу отказались, оставив памятнику его натуральный золотистый цвет меди. Для этого сооружение покрыли масляным лаком. Теперешний зеленоватый цвет ворота получили спустя много лет при ремонтах.
Технические характеристики
Триумфальная арка в Санкт-Петербурге не самая масштабная. Общая высота ворот — 31 м, ширина — 28 м, ширина торцевой стороны — 7 м, ширина и высота пролета – 8 и 15 м соответственно, диаметр 10-метровых колонн — 1 м (в некоторых источниках говорится о 1 м 40 см).
Высота:
- колесницы со статуей Победы — 7 м 60 см (высота самой статуи — 5 м 10 см);
- коней — 4 м 50 см;
- воинов — 4 м 10 см;
- постаментов под фигурами воинов — 1 м 45 см.
Архитектурные особенности
Триумфальная арка в Санкт-Петербурге построена в стиле позднего классицизма. Эффектно смотрятся колонны (всего их 12). Образуя с трех сторон каждого устоя 2-колонные портики, они придают триумфальной конструкции большую выразительность, что особенно заметно при ярком солнечном освещении.
Накладными золочеными буквами на триумфальном сооружении размещены надписи:
- на аттике с южной и северной стороны написано: «Победоносной Российской императорской Гвардии признательное Отечество в 17 д. августа, 1834»;
- «Повелением Александра Первого» – эта надпись сделана крупными буквами и находится над самой аркой;
- наименования российских гвардейских полков, принимавших участие в войне и особо отличившихся в ходе военных действий, размещены на пилоне с двух сторон арки;
- с ее внутренней стороны находится надпись, рассказывающая, что основные средства на строительство памятника были предоставлены генералом Ф. Уваровым;
- на торце справа и слева высечены даты начала строительства и открытия триумфальных ворот («Начаты 26 авг. 1827 г.» и «Открыты 17 авг. 1834 г.»);
- на аттике справа и слева нанесены названия населенных пунктов и городов, где проходили важные военные баталии в 1812–1814 гг.
По задумке Стасова, внутри Нарвских ворот должен был располагаться музей. Его идея воплотилась в жизнь только в 1987 г.
Сегодня 75 ступенек винтовой лестницы ведут в небольшое помещение площадью 88 кв. м, где находится филиал музея городской скульптуры. Постоянная экспозиция музея рассказывает об истории памятника. Здесь же находятся копии знамен русской гвардии времен войны с Наполеоном.
Реставрации
Триумфальная арка в Санкт-Петербурге реставрировалась несколько раз.
Однако до настоящего времени Нарвские ворота сохранили свой исторический облик.
- Красивый золотой цвет меди первое время радовал глаз. Однако в сыром климате Петербурга медь начала корродировать, что стало причиной первых реставрационных работ 1877–1880 гг. Их проводил архитектор Рылло М. И. Он принял решение медь заменить на железо, но это не спасло положение, так как последнее еще сильнее поддавалось коррозии.
- В 1917 г. в результате поджога пострадали бронзовые украшения ворот, поэтому частичная реставрация проходила в 1924 г.
- Серьезный урон был нанесен воротам во время Великой Отечественной войны. Фронт начинался буквально в нескольких шагах от ворот. В эти годы они были символом фронтового Ленинграда. Мимо ворот советские войска уходили из города на фронт. Здесь же были поставлены оборонительные танковые укрепления.
Внутри триумфального сооружения находятся 3 этажа, соединенные между собой винтовой лестницей. В период блокады в помещениях Нарвских ворот располагался морг.
Во время обстрелов ворота получили более 2 тыс. осколочных повреждений, но устояли и в победном 1945 г. вновь встречали воинов-победителей: 8 июля через них торжественно проехали солдаты Ленинградского гвардейского стрелкового корпуса.
После окончания войны Нарвские триумфальные ворота были восстановлены. Реставрировали их несколько раз. С 1949 г. по 1952 г. триумфальное сооружение подверглось серьезным восстановительным работам, которые осуществляли Центральные научно-реставрационные мастерские, что позволило в полном объеме восстановить легендарный памятник.
Затем были еще две реставрации: в 1978 и 2002 годах.
Примечание. Ленинградская государственная инспекция по охране памятников при реставрации все-таки обязала изменить на памятнике надпись, указывающую на дату закладки: 17 августа было исправлено на 26 число этого месяца.
Интересный факт
Говорят, что одно из самых известных приведений Петербурга можно встретить именно в районе этого исторического памятника. У подножия ворот стоят скульптуры русских воинов. Кроме того, ворота украшают барельефы, изображающие человеческие фигуры, среди которых, по мнению горожан, и водится приведение.
Рассказывают, что оно показывается после полуночи. При появлении человека вблизи ворот приведение поднимало вверх руки. Смысл жеста горожанам остается непонятным.
Адрес
Триумфальная арка в Санкт-Петербурге находится по адресу: Россия, Санкт-Петербург, площадь Стачек, 1.
Координаты: 59.900917, 30.273800.
Как добраться
От станции метро «Нарвская» до остановки «Станция метро Нарвская» следует пройти 160 м. Далее на общественном транспорте до Нарвского проспекта и еще пешком около 40 м до Нарвских ворот.
Номера маршрутов общественного транспорта:
| Автобус | Маршрутное такси | Трамвай | Троллейбус |
|
| № 16 | № 20 |
Пешком от станции метро «Нарвская» до Нарвских ворот 540 м (6 мин.).
Похожие достопримечательности
В Петербурге, кроме Нарвских, есть и другие триумфальные ворота, например:
- Петровские;
- Орловские;
- Победы;
- арка Главного штаба;
Московские триумфальные ворота
О победах в восточных компаниях первой трети XIX в. в Северной столице напоминают Московские ворота 1838 г. постройки. Они располагаются на Лиговско-Московском перекрестке. Проектировал это монументальное сооружение в 1832–1833 гг. Стасов В. П. (инженер П. П Базен). Конечный вариант был одобрен в 1834 г. (20 апреля).
Сооружение уникально. Оно полностью выполнено из металла (чугуна) и представляет образец сборного строительства. Замысел прост и величественен. За основу Василий Петрович взял античные образцы, в частности, Пропилей в афинском Акрополе. Ворота, выполненные в стиле ампир, поднимаются ввысь на высоту 23 м 20 см при ширине 36 м.
Арка состоит из 2 рядов чугунных 15-метровых колонн (диаметр каждой – около 2 м), выстроенных по 6 в каждом. На них опирается мощный антаблемент и аттик. Верх каждой колонны венчает капитель из меди.
Для выполнения декоративного оформления был привлечен скульптор Б. И. Орловский. Скульптурное убранство сдержано и состоит из фигур крылатых гениев, установленных на фризе, и композиций из военных трофеев в виде декоративных «кустов» (всего их 8) над карнизом.
На щите каждого из 30 гениев размещены гербы различных губерний. Сами же фигуры представляют собой символы победы, изобилия, славу.
Готовые скульптурные изображения отправлялись на Александровский завод, где фигуры уже изготовляли из медных листов. После установки триумфальное сооружение было выкрашено в салатово-серый цвет и нанесена золоченая надпись.
Почти через 100 лет после открытия памятника в связи с началом реконструкции Московского района в 1936 г. арка была разобрана и хранилась в таком виде в течение ряда лет. К 1959 г. памятник был полностью восстановлен на прежнем месте.
С давних пор триумфальные арки строились в разных странах и посвящались не только военным событиям.
Триумфальная арка Константина
Эта римская 3-пролетная арка высотой в 21 м построена в 315 г. Основной материал – мрамор. Сооружение уникально, так как это единственные триумфальные ворота, прославляющие победу в гражданской войне.
Монумент посвящен битве у Мильвийского моста в 312 г., в которой римский император Марк Максенций был побежден Константином Великим.
Триумфальная арка в Барселоне
Красивейшие 30-метровые ворота, предназначавшиеся в 1888 г. для входа на Всемирную выставку. Арка построена в неомавританском стиле. Материал – красный кирпич.
Ворота украшают гербы Испании и ее провинций.
Триумфальная арка в Пхеньяне
Ворота, напоминающие триумфальную арку в Париже, находятся в Северной Корее и считаются вторыми по масштабности из сооружений такого типа (крупнее только памятник Революции в Мехико). Высота арки – 60 м, ширина – 50 м.
Построены в 1982 г. в память о сопротивлении корейского народа против японских захватчиков с 1923 по 1945 г.
Открытие приурочено к 70-летнему юбилею Ким Ир Сена, в связи с чем монумент слагается из 25 тыс. блоков из белого гранита, символизирующих количество прожитых дней корейского лидера. Внутреннее пространство заполнено множеством комнат, лифтов, балюстрад и смотровых платформ.
«Ворота Индии»
Триумфальные ворота построены на морском побережье Бомбея. Грандиозная конструкция была заложена в 1911 г. в честь приезда короля Георга V. Однако строительство длилось около 13 лет (дата открытия – 1924 г.). 26-метровый базальтовый памятник выполнен в индо-сарацинском стиле.
Последние британские солдаты отплывали на родину именно через эти ворота после обретения Индией статуса независимого государства.
Арка Руа Аугуста
Это величественное сооружение находится в столице Португалии на площади Праса-ду-Комерсиу как напоминание о восстановлении города, разрушенного в 1755 г. в результате сильнейшего землетрясения.
Ее строительство началось в 1873 г., а завершено в 1875.
Ворота Запада
Это совершенно удивительное сооружение, не характерное для классических триумфальных ворот, построено в Сент-Луисе (США). Мемориал спроектирован в 1947 г. Ээро Саариненом, финско-американским архитектором. Время постройки: 1963–1965 гг.
Высота огромной арки, напоминающей металлическую дугу, – 192 м. Она символизирует библейскую радугу, завершившую потоп и давшую надежду на лучшую жизнь.
Интересно ее внутреннее устройство. Чтобы не преодолевать пешком тысячи ступеней, в арке применены лифты уникальной конструкции, разработанные инженером Ричардом Баузером. Со смотровой площадки, размещенной в самой высокой точке арки, дальность обзора в ясные дни достигает 48 км.
Триумфальные арки – это не только масштабность и красота, но и история, запечатленная в камне и металле. Каждая из них – памятное событие, которое попытались увековечить в монументальном сооружении. Так, в Санкт-Петербурге Нарвские ворота всегда будут напоминать потомкам о ратных подвигах русских воинов, защитивших свое Отечество в далеком 1812 г.
Автор: Ирина Журавка
Видео о триумфальной арке
Экскурсии по Петербургу: Нарвские ворота: