Одной из главных экскурсионных программ по Санкт-Петербургу можно назвать разведение мостов. Согласно стандартному расписанию, полюбоваться на это зрелище можно каждый день ночью во время навигации на реках города, а именно, со второй декады апреля и включительно по ноябрь.
Описание разводных мостов
Развод мостов в Санкт-Петербурге (расписание можно увидеть в данной статье) лучше всего смотреть в период белых ночей, когда на улице достаточно светло, в промежуток времени с конца мая по середину июля.
Разведенный мост с давних пор является визитной карточкой Санкт-Петербурга и его символом. Это невероятно красивое и романтичное зрелище, которое стало одним из главных аттракционов для туристов в городе.
В Санкт-Петербурге на самом деле огромное количество мостов, их насчитывается 342. Из всего количества разводными являются только 12 мостов, из которых 9 поднимают ежедневно по расписанию и 3 по предварительному обращению.
Троицкий
Мост Троицкий имеет статус одного из наиболее красивых и величественных сооружений на реке. Мост соединил Марсово поле, расположенное в Центре города, с площадью Троицкой в Петроградском районе.
Официальное открытие сооружения состоялось в мае 1903 г. Оно оснащено 10 пролетами, из которых только 1 оснащен раскрывающейся системой, поэтому мост является однокрылым. Общая протяженность моста 582 м, его ширина 23,6 м, общий вес всех конструкций из металла 11 242 тонны.
Мост имеет консольно-арочные и консольно-балочные пролеты разных параметров:
- 11,5 м;
- 43 м;
- 53,3 м;
- 76,4 м;
- 96,4 м;
- 76,4 м;
- 53,3 м;
- 22 м;
- 20 м;
- 18 м.
Разведение моста происходит за счет установленной гидравлической системы. Отсек сделан из металла и является цельносварным, он имеет неподвижную прямую, относительно вращающегося вокруг нее твердого тела, и плотно закрепленный противовес. Образовавшийся промежуток отсека при разводе имеет размер 43 м.
Литейный
Мост Литейный находится над Невой, он является соединительным между районами Выборгским и Центральным в Санкт-Петербурге, Литейным проспектом и ул. Академика Лебедева. Официально строение было открыто в 1879 г, оно имеет статус второго постоянного моста в городе. Он занимает самое глубокое место на реке Нева, его значение 24 м.
Мост разделен на 6 пролетов, его протяженность около 395 м при ширине чуть более 34 м. Со стороны левобережья мост имеет сталежелезобетонные пролеты балочного типа, с правобережья 4 отсека перекрыты единой балкой, выполненной из стали. Механизм для разведения мостового проема однокрылый, длина поднимающегося отсека 55 м, его вес 3 325 тонн.
Во время разведения пролет достигает до уровня угла 67° всего за 240 секунд. При возведении сооружения использовался на тот период редкий кессонный метод, когда происходит погружение больших ящиков на глубину реки.
После их заполнения водой происходит ее откачка, после которой вниз спускаются рабочие для выкапывания грунта и установки свай. Чтобы построить мост использовалась сталь.
Большеохтинский
Большеохтинский мост перекинут с одного на другой берега Невы, он соединяет Центральный район города Санкт-Петербурга и Красногвардейский район (Большая Охта). Торжественное открытие разводного сооружения состоялось в 1911 г, однако отделочные работы по фасаду моста продолжались до 1913 г.
Мост относится к трехпролетным сооружениям, его опоры выполнены из бутового камня с гранитной облицовкой. Пролеты слева и справа возвышаются на отдельных постаментах. С левой стороны постамент имеет свайный тип, справа кессонного вида. Сооружение построено посредством клепаных металлоконструкций и оснащен разводным двукрылым пролетом по центру.
Мост оснащен неподвижной осью вращенья, металлическими арочными 136-метровыми пролетами по бокам, место развода имеет протяженность около 50 м. Общий вес конструкций из металла 8 920 тонн, разводной отсек сооружения 1 065 м.
Механизм запуска разведения моста находится в 2 башенных строениях. Строение имеет протяженность 335 м и ширину около 24 м. Приблизительное время подъема разводных конструкций на мосту около 2 минут.
Александра Невского
Развод мостов в Санкт-Петербурге (расписание указано для ознакомления) происходит, обычно, без изменений и в установленные сроки. Мост Александр Невский, официально основанный в 1965 г – одно из наиболее молодых конструкций в Санкт-Петербурге. Он имеет протяженность около 908 м, ширину 36 м.
Сооружение является наиболее высокой переправой через реку Неву в границах города, высота его пролета после развода почти 11 м при общей ширине 50 м. Опоры прерывающейся части сооружения сделаны из монолитного железобетона. Конструкция соединяет правое побережье Санкт-Петербурга с его Центральным районом, который считается его историческим центром.
Данная конструкция семипролетная, она сделан из железобетона и оснащена разводным отсеком посередине. Двукрылый отсек поднимается за счет гидравлического привода. Поднятие пролетов происходит всего за 120 секунд.
В момент строительства моста Александр Невский впервые были использованы стальные тросы, соединяющие воедино все детали конструкции. Это ванты из легированной стали, сила напряжения которых регулируется специальными приборами. В процессе настройки участвуют лебедки, которые пронизывают все строение через сквозные отсеки.
Володарский
Володарский мост расположен над Невой, его о протяженность около 417 м, строение имеет ширину 38 м. Мост был официально открыт в 1936 г. и является соединительным между южными и правобережными берегами реки. Это пятипролетная конструкция, выполненная из металла, с разводным отсеком по центру.
Твердые отсеки сооружения скреплены балками, лежащими на 2 опорах и не имеющие промежуточные шарниры, состоящих из 2 полублоков. Они объединены в единую конструкцию плитой ортотропной, состоящей из пересекающихся продольных ребер. Длина пролетов по 125 м, вес каждого около 800 тонн.
Мост является однокрылым, он оснащен крепко прикрепленным противовесом и системой неподвижной оси вращения. Механизм для развода пролетов – единая конструкция из металла, которая состоит из 4 балочных блоков, соединенных между собой.
Разведение пролетов моста происходит благодаря наличию гидравлического привода. Это единственное строение данного типа в Санкт-Петербурге с пристроенным съездом для трамваев, расположенном на левобережье.
Благовещенский
Благовещенский перекинут через Большую Неву, он является соединяющим между Адмиралтейским микрорайоном и островом Васильевским. Торжественное открытие конструкции состоялось в 1850 г. На тот период это был самый протяженный мост в Европе.
Строение одним концом упирается в Английскую Набережную, вторым концом упирается в статуи-сфинксы у Академии Художеств и Дворец Трезини. Под мостом проходит территория водораздела между заливом Финским и рекой Большая Нева. Протяженность конструкции около 350 м, ее ширина 38 м.
Строение имеет тип восьмипролетного, оно оснащено разводным отсеком по центру, пролетной двукрылой частью, раскрывающейся по системе, сделанной из металла. Крылья моста имеют вес почти по 600 тонн.
В момент реставрации сооружения в 2007 г. разводные детали сделали упирающимися на твердые отсеки. Благодаря этом был снят лишний вес с разводного пролета и отпала необходимость реставрации опорных свай. Разведение моста происходит благодаря гидравлике.
Дворцовый
В Санкт-Петербурге мосты в будни разводят согласно утвержденному расписанию, Дворцовый не является исключением. Он имеет общую протяженность 267,5 м, дата официального открытия сооружения, перекинутого через реку Большая Нева, 1916 г. Конструкция соединяет Дворцовую площадь и стрелку острова Васильевского.
Уточняющими ориентирами можно считать Дворцовый проезд и Биржевую площадь. Дворцовый мост имеет 5 отсеков и двукрылый механизм для развода, у которого ширина почти 57 м, по данному критерию он является самым крупным на Земле. По техническим характеристикам мост является одним из наиболее сложных среди остальных подобных конструкций планеты.
Вес пролетных отсеков из металла 4 868 т, масса установленного противовеса 2 800 т. Разведение моста происходит благодаря установке гидравлического устройства, полный цикл по времени занимает около 5 мин. Во время развода противовесы уходят на глубину до 2 метров в котлованы.
Биржевой
Биржевой мост, соединяющий остров Васильевский и Петроградскую крепость, имеет протяженность 239 м при ширине 27 м. Сооружение, перекинутое через Малую Неву, было возведено в 1960 г. Мост с 5 отдельными отсеками из металла имеет откатно-раскрывающийся механизм.
Пролет для разведения находится по центру, он является двукрылым и цельносварным, имеет неподвижную ось вращения. На конструкции предусмотрены шарнирные противовесы и его разведение происходит посредством электромеханического привода.
Этот мост представляет собой одно из немногочисленных строений с механической системой подъема, остальные конструкции после реконструкции перевели на более совершенную гидравлику. Система управления механизмом находится в опоре около отсека для разведения с левой стороны берега.
Мост Биржевой оснащен механизмом для разведения не имеющем аналогов, сначала мост раскрывается на 15 см, затем его распашные отсеки одновременно отодвигаются и это переносит центр тяжести на другое место, что облегчает разведение пролетов.
Опоры конструкции сделаны с привлечением железобетона, они установлены на основании, оборудованном на сваях и отделаны розовым гранитом.
Тучков
Развод мостов в Санкт-Петербурге (расписание может измениться в условиях крайней необходимости) это удивительно красивое зрелище. Тучков мост, переброшенный над рекой Малая Нева, имеет протяженность 226, м при ширине 37 м. Изначально, в 1835 г, конструкция была сооружена из дерева, и только в 1965 г., после реконструкции, он стал железобетонным.
Мост находится около Петроградской крепости и рядом с Первой (Кадетской) линией на Васильевском острове. Конструкция трехпролетная, она имеет разводной отсек по центру. Жесткие пролетные сооружения сделаны из железобетонных конструкций, по форме они напоминают консольно-балочные строения с подвеской по центру.
Мостовые подвески, опирающиеся на консоль, примыкают к опорам. Сооружение можно отнести к двукрылому типу, оно оснащено крепко прикрепленными противовесами и неподвижной осью вращений. Пролетные отсеки сделаны из металла и является цельносварными.
Данная конструкция имеет значительное отличие от других сооружений данного типа: в состоянии развода мостовые отсеки не фиксируются дополнительными приспособлениями.
Сампсониевский
Сампсониевский в городе Санкт-Петербурге перекинут через берега реки Большая Нева. В 1847 г. конструкция была построена из дерева, затем в 1958 г. ее реконструировали и перестроили из металла. Всего протяженность сооружения 215 м его ширина 27 м.
Конструкция является соединительной между улицей Куйбышева на Петроградском острове, и Финляндскими заливом в Выборгском районе. Сооружение имеет 7 пролетов и оснащено двукрылым разводом по центру. Все отсеки перекрыты металлическими деталями, 2 крайних имеют железобетонные двухшарнирные своды.
Отсек разводной сделан из цельносварного металла, он функционирует по откатно-раскатывающей системе и оснащен противовесами. Разведение происходит благодаря наличию электроприводов.
Строение уникально из-за возможности разводить механизм вручную благодаря цепной системе.
Разведение конструкции происходит по заранее поданной заявке, за 2 дня до назначенного срока.
Гренадерский
Гренадерский мост проходит над Большой Невой, он имеет протяженность 219 м и ширину около 27 м. Официально мост был основан в 1905 г., его полная реконструкция состоялась в 1975 г. Он является соединительным между Петроградским и Выборгским микрорайонами города.
Конструкция сделана из металла, по форме она трехпролетная и оснащена разводным отсеком по центру. Мостовые опоры из железобетона, в части расположенной над поверхностью воды присутствует гранитная отделка.
Разводной отсек одиночный, сделан из цельносварного металла. У раскрывающегося отсека есть подвесные шарнирные противовесы, и он оснащен неподвижной осью вращений. Разведения конструкции происходит благодаря гидравлическому приводу. Жесткие отсеки сделаны из упругих защемленных балок из металла, имеющих криволинейность в нижнем отсеке.
Разведение конструкции происходит по заявлению, предоставленной за 2 дня до назначенного срока. Гренадерский мост разводится в 3 этапа, они совершаются с остановками и с разными скоростями.
Кантемировский
Развод мостов в Санкт-Петербурге (расписание может корректироваться каждый год) лучше всего смотреть в ясную погоду. Кантемировский является соединительным между Кантемировской и Выборгской улицами, с улицей Медиков на Аптекарском острове. Конструкция была официально основана в 1982 г. и поэтому строение имеет статус наиболее молодого в городе.
Мост 17-пролетный, с разводным механизмом по центру. 5 отсеков, расположенных по середине, имеют протяженность 198 м, 2 пролета расположены над территорией набережных улиц и 10 находятся в пандусах. Мост однокрылый, он оснащен неподвижной осью вращения и имеет жестко прикрепленные противовесы.
Общая длина разведенного пролета 43 м, он состоит из 4 цельносварных балок и работает посредством гидравлики. На опорах пролета с левой стороны находится пульт для управления механизмом моста.
Жесткие пролеты соединены между собой едиными металлическими балками. Разведение строения происходит по предварительному заявлению, предоставленному за 2 дня до разведения.
Расписание на 2023 год
Расписание разведения мостов зависит от количества судов, погодных условий и проведения праздничных мероприятий в городе, поэтому прежде чем планировать экскурсию, следует ознакомиться с возможными изменениями.
| Название и местоположение | Начало развода | Начало судоходство | Завершение судоходства | Закрытие разводного отсека |
| Володарский (Нева) | в 02.00 | в 02.10 | в 03.40 | в 03.45 |
| Александр Невский (Нева) | в 02.20 | в 02.30 | в 05.05 | в 05.10 |
| Большеохтинский (Нева) | в 02.00 | в 02.10 | 04.55 | 05.00 |
| Литейный (Нева) | 01.40 | 01.50 | 04.40 | в 04.45 |
| Троицкий (Нева) | 01.20 | 01.45 | 04.45 | в 04.50 |
| Дворцовый (Большая Нева) | 01.10 | 01.35 | 04.50 | 04.55 |
| Благовещенский (Большая Нева) | 01.25 | 01.35 | 04.55 | 05.00 |
| Биржевой (Малая Нева) | в 02.00 | в 02.10 | 04.40 | 04.55 |
| Тучков (Малая Нева) | в 02.00 | в 02.10 | в 04.50 | в 04.55 |
Экскурсии
Чтобы полюбоваться на разведение мостов в Санкт-Петербурге достаточно обратиться в любое экскурсионно-туристическое агентство города и выбрать подходящий для себя вариант.
Прогулка по индивидуальному маршруту
Экскурсия на катере стоимостью 6 700 руб. Максимальное количество в группе 7 гостей, время речной прогулки 1 ч.
Прогулка на небольшом катере с капитаном
Круиз по Неве в компании не более 3 человек. Стоимость посещения 2-часового круиза 10 000 руб.
Ночная прогулка на катере
Ночная прогулка на катере предусмотрена для группы из 4 человек. Поездка будет происходить по индивидуально составленному маршруту. Продолжительность экскурсии 2 ч. Стоимость осмотра разводных мостов 8 990 руб.
Петербургская ночь – Мосты
Ночная обзорная экскурсия с заходом на места разведения мостов на шестиместном автобусе, стоимость прогулки 1 590 руб., продолжительность 3 ч.
Ночная автобусная экскурсия: разведение мостов
Трехчасовая ночная групповая экскурсия на автобусе по историческому центру города и осмотр механизма развода мостов.
Стоимость посещения экскурсии 1 100 руб. Экскурсия проходит на большом 40-местном автобусе.
Разводка мостов на индивидуальном катере
Индивидуальная экскурсионная программа для группы из 6 человек, стоимость посещения круиза 20 500 руб. Прогулка на катере по местам разведения мостов имеет продолжительность 2 ч.
Ночная прогулка на венецианском катере
Стоимость прогулки на самом комфортабельном катере Санкт-Петербурга 28 000 руб. Допускается группа туристов из 8 человек. Во время прогулки предусмотрен проезд под разведенными мостами города.
Санкт-Петербург имеет неофициальное название «Северная Венеция», город был построен на островах, в устье реки Невы и знаменит многочисленными мостами, которые были построены во времена Петра I.
Император, вдохновленный каналами Венеции и Амстердама, превратил многочисленные протоки реки в каналы и таким образом осушил болотистую почву территории. Каждый из разводных мостов, функционирующих в настоящее время по четкому расписанию, можно назвать настоящим произведением искусства и архитектуры города.
Видео о разведении мостов в Санкт-Петербурге
Где лучше смотреть развод мостов в Санкт-Петербурге: