Музей «Подводная лодка» основан на базе «Новосибирского комсомольца» в Тушино (субмарины, более двух десятилетий отслужившей на Северном флоте). Для удобства гостей лодка была модернизирована: большинство внутренних люков заменили на удобные проходы, через которые попасть в музей не составляет никакого труда.
Открытие комплекса состоялось летом 2006 года. На торжественном мероприятии присутствовал мэр Юрий Лужков и члены столичного правительства.
Музей «Подводная лодка» в парке Тушино
Подводное судно Б-396 спустили со сборочного конвейера заводского объединения «Красное Сормово» (Нижегородская область) в 1979 году. Субмарина была предназначена для боевого дежурства, которое она несла на протяжении 18 лет начиная с 1980 года. Находилась на вооружении Северного флота и бороздила воды Средиземного моря.
Использовалась для патрулирования государственной границы в северных акваториях, а также западного берега Африканского континента. После списания в 1998 году субмарину решено было переоборудовать в музей. Путешествие в столицу субмарина совершила летом 2003 года.
Длина лодки – 90 м, для ее инсталляции потребовалась поддержка подводного основания, благодаря которому удалось поднять субмарину на 6 м и сделать рулевые винты доступными для просмотра.
Лодка оснащалась орудиями для защитны, часть из которых сегодня находится в столичном музее вооруженных сил. Ширина субмарины – 8,6 м, она способна опускаться на глубину до 300 м и разместить до 78 человек экипажа.
История музея
В 1999 году представителями общества ветеранов морского военного флота РФ было подано прошение к столичной мэрии с просьбой создать военный исторический комплекс. В 2003 году в ответ на обращение лодку доставили в водохранилище Химки в Московской области. Акватория стала местом постоянной стоянки субмарины. В 2006 году она получила статус музея.
В следующем году экспозицию дополнили рядом оригинальных экспонатов, в числе которых: экраноплан «Орленок», предназначенный для высадки десанта, и штурмовой катер «Скат». Катер оснащен ходовой рубкой с улучшенной обтекаемостью, наполовину утопленной в корпус. Морские пехотинцы десантировались из «Ската» через откидывающиеся двери.
На сегодняшний день туристам доступна к осмотру только наружная часть катера. «Орленок» является уникальным симбиозом корабля и самолета, который способен передвигаться над водной и ледяной поверхностями, а также по суше для высадки десантных войск. Гибрид развивает скорость до 400 км/час, и может пролететь до 1,5 тыс. км без дозаправки.
С зимы 2010 года каждому желающему доступна возможность попробовать собственные силы в качестве пилота экраноплана. Для этих задач гостям музея доступен тренажер, позволяющий виртуально пилотировать субмарину.
Отсеки подводной лодки
Музей Подводная лодка в Тушино подразделяется на 7 отсеков, сообщающихся между собой системой люков, тамбуров и специальных мостиков.
Центральный пост управления
Является местом дислокации гидроакустического и штурманского боевого поста. Оборудование, размещенное здесь, находится в исправном состоянии, перископ в поднятом. Доступ на верхнюю палубу осуществляется через специальный мостик с вертикально расположенным трапом.
С главного поста контролируется абсолютное большинство процессов, происходящих на субмарине, таких как погружение, всплытие и торпедные атаки. В правой части отсека расположено командирское кресло и место для рулевого. Рулевые-сигнальщики отвечают за устройства для швартовки и якорь.
Торпедный
Музей Подводная лодка в Тушино оснащен специальной рубкой, с которой открывается вид на приборные доски, контролирующие процесс запуска торпед, и системы, отвечающие за бесперебойное функционирование вооружения.
Внутри торпедного отсека представлены образцы гидрокостюмов, позволяющих подводникам покинуть пределы подводной лодки в случае возникновения экстренной ситуации. Первый отсек обладает конусообразной формой, управление торпедными аппаратами осуществляется посредством специального пульта. Для выстрела торпедой используется сжатый воздух.
Жилой отсек
Данный отсек включает в себя две палубы: нижняя отведена под каюту командира и памятную доску, на которой перечислены ключевые этапы военной службы и боевых заслуг подводной лодки. Верхняя палуба оборудована выставочным залом, где проводятся лекции и учебная работа.
На текущий момент в жилом отсеке размещаются экспозиции, посвященные истории возникновения и развития подводных субмарин, работающих на дизельных силовых агрегатах.
В данном отсеке находятся места для отдыха членов экипажа, а также кормовые люки, через которые можно покинуть трюм в случае возникновения экстренной ситуации. Посетители музея «Подводная лодка» могут лицезреть камбуз, каюту доктора, главнокомандующего, и ознакомиться с устройством кают-кампании.
Гости в Тушино также могут воспользоваться корабельной рындой, попробовать свои силы в качестве штурмана и ознакомиться с рядом заслуживающих внимания экспонатов. Осмотреть труднодоступные места жилого отсека, особенности расположения двигателей и механизмов управления удается при помощи дополнительного освещения.
Камбуз находится в четвертом отсеке неподалеку от входа. Перед тем, как подводная лодка выходила в море, продукты загружались в холодильную камеру. Борт рассчитан на 14 тн провианта и 30 тн питьевой воды. Данный запас рассчитан на 80 дней плавания. Все члены экипажа получали питание в идентичном объеме, кормление осуществлялось в 4-разовое.
Дизельный
Музей Подводная лодка в Тушино располагает дизельном отсеком, где можно взглянуть на двигатель, функционирующий на дизельном топливе и обеспечивающий полноценную работу подводной лодки. Для размещения дополнительного силового агрегата на электрическом приводе предусмотрен отдельный отсек, который открыт для посещения туристов.
Электромоторный
Нижняя палуба и трюм отводятся под аккумуляторные ямы. Из электромоторного отсека осуществляется управление электрощитами и двигателями.
Кормовой
Четвертый отсек оборудован специальным люком, предназначенным для эвакуации членов экипажа. Включает в себя 2 палубы: на верхней находятся офицерские каюты и специальная рубка для прослушивания переговоров противника. Нижняя палуба включает в себя секретную часть и кают-компанию для мичманов.
Когда лодка была реконструирована и преобразована в музей, вместо жилых кают на борту появились помещения для экспозиций. Центральная часть увенчана судовым колоколом – рындой, который был подарен музею правительством Москвы в честь торжественного открытия.
Каюта командира
В распоряжении командира субмарины находилась самая комфортная каюта, оснащенная отдельным умывальником. Одноместные каюты были предусмотрены также для начальника медицинской службы, зама по воспитательной работе и старшего помощника.
Демонстрационный зал
В выставочном зале представлены личные вещи членов экипажа, различные атрибуты корабельной жизни, предметы одежды и макеты.
Поскольку музей посещает множество иностранных гостей, гиды ведут экскурсии не только на русском, но и на иврите, корейском, китайском и английском языках.
Экскурсии в музее
В 2010 году состоялось открытие виртуального тренажера, позволяющего любому почувствовать себя летчиком военного экраноплана. Предназначением тренажера является тренировка с целью подготовки пилотов, выполняющих реальные боевые задачи. Посетители могут управлять экранопланом как в ручном, так и в автоматическом режиме.
Благодаря тренажеру становится возможной отработка посадки и взлета, а также пилотирование в условиях ограниченной видимости и плохой погоды. Тренировочная кабина вмещает до 14 гостей, двое из которых занимают места главных пилотов, для остальных предусмотрены пассажирские кресла.
Благодаря современным технологиям 3D-визуализации становится возможным не только изучение карт звездного неба, но и воссоздание ряда знаменитых исторических сражений.
Школьники на базе центра «Фарватер» могут посетить одну из следующих образовательных программ:
- знакомство с загадочным миром атомной энергии;
- солнечная система и планета Земля;
- путешествие по континентам, странам и городам;
- знакомство с Санкт-Петербургом – морской столицей РФ.
Продолжительность каждой программы составляет 45 минут. Лекции проводятся на английском и русском языках. После их окончания проводится тестирование для закрепления полученных знаний.
| Исторические вехи истории подлодки в Москве | Описание |
| Дальность полёта «Ордёнка», одного из экспонатов музея | 1500 км |
| Подлодка появилась на вооружении у ВМФ | 1970 г. |
| Дата списания лодки | 1998 г. |
| Год создания мемориала | 2003 г. |
| Открытие музея для посещения | 2006 г. |
Интересные факты
- В меню подводников были свежие овощи и мясо, запасы которых заканчивались быстрей всего. Поэтому членам экипажа приходилось питаться консервами. Хлеб также был консервированным, и обезвоживался при помощи паров спирта.
- Заслуживают внимания и следующие интересные факты: первые блюда готовились преимущественно из капусты; подводникам полагалось ежедневно 50 мл вина, вобла и небольшая шоколадка; кормовой кубрик оснащен кинопроектором для просмотра фильмов;
- Поскольку подводная лодка практически не подвержена качке, у членов экипажа не наблюдалось морской болезни. Внутри субмарины отсутствуют места для курения, поэтому курящие матросы и офицеры дожидались всплытия подводной лодки для того, чтобы выйти покурить на мостик.
Расположение музея
Музейный комплекс расположен в столичном парке «Северное Тушино».
Добраться до него можно на автобусе, доехав до «Парусного проезда» от станции метрополитена «Сходненская» либо на рейсовом автобусе, который идет от «Речного вокзала» до школы, расположенной неподалеку от центрального входа в парковый комплекс «Тушино».
Режим работы
Мемориальный комплекс открыт для посещения ежедневно с 11 часов утра до 7 часов вечера. Понедельник – не рабочий день, в четверг попасть в музей можно с часу дня до 9 часов вечера. Закрытие билетных касс происходит за полчаса до окончания работы комплекса. Виртуальное пилотирование оплачивается отдельно, групповые экскурсионные программы необходимо заказывать заранее.
Для ветеранов ВОВ и детей младше 6 лет вход является бесплатным.
Музей «Подводная лодка» фактически не имеет аналогов в мире. Мемориальный комплекс в Тушино предоставляет своим гостям уникальную возможность не только взглянуть на редкие экспонаты, но и побыть в шкуре настоящего «морского волка».
Оформление статьи: Лозинский Олег
Видео о музее Подводная Лодка в Тушино
Обзор музея Подводная Лодка в Тушино:
Были в этом музее прошлой осенью. Даже не думали, что в Москве может быть настоящая подводная лодка, да и еще открытая к посещению.