Музей ретро автомобилей в Москве. Отзывы, описание, где находится, как добраться

Содержание

В Москве существует огромное количество музеев. Но одним из самых уникальных мест, где можно прочувствовать дух ушедшей эпохи, — это музей ретро автомобилей. Он хранит великую историю своего времени.

Музей ретро автомобилей в Москве

Машина в ретро стиле — это уникальный экспонат, который заинтересует как зрелых людей, так и детей.

В Москве и Подмосковье расположены следующие музеи ретро техники:

Название	Адрес	Режим работы
Московский транспорт	г. Москва, ул. Рогожский вал, 9/2.	10:00-21:00
Музей техники Вадима Задорожного	Московская область, посёлок Архангельское, 4км. Ильинского шоссе.	Выходные дни с 10:00-20:00. Будни с 10:00-19:00
Музей Автомобильных историй	г. Москва, ул. Коптевская, 71.	Вторник-суббота с 9:00-21:00. Воскресенье с 9:00-20:00. Понедельник-выходной.
Музей «АМО ЗИЛ»	г. Москва, ул. Сокольнический вал, 1А.	С 10:00-19:00 Понедельник выходной.
Ломаковский музей Ретро-автомобилей	г. Москва, ул. Краснодарская, 58.	Ежедневно с 11:00-19:00 31 декабря, 1 и 2 января выходной.

Расположение музея ретро автомобилей («Московский транспорт») на карте, адрес в Москве

Автомузей «Московский транспорт» размещён в Таганском районе в Москве, по улице Рогожский вал, 9/2.

Как доехать до музея на машине

В первую очередь нужно доехать до шоссе Энтузиастов, затем свернуть на улицу Рогожский вал. Для гостей музея есть бесплатная парковка.

Как добраться до музея на общественном транспорте

Добраться до музея на городском транспорте удобно двумя способами:

На трамвае No 8, 12, 46. Выходить нужно на остановке «Музей Московский транспорт», она расположена сразу напротив музея;
Второй способ — воспользоваться метрополитеном.

Как доехать на метро:

Со станции метрополитена «Римская» нужно дойти до автобусной остановки и сесть на автобус No40, Н4 или же 40К и ехать до «Ковров переулок», далее идти до музея. Путь займёт около 14 мин.
От станции метрополитена «Площадь Ильича» необходимо пройти до остановки Римская, и сев на автобус No 40 или Н4, доехать до Остановки Ковров переулок, затем идти до музея. Этот маршрут займёт 16 мин.

История музея ретро-автомобилей

Музей ретро автомобилей в Москве создан был в 2003 году Дмитрием Октябрьским. Сначала собрание экспонатов музея было не большим, и к 2005 году оно расширилась приблизительно до 17 экземпляров. Музей получил новое название «Московский транспорт» после того, как здание стало собственностью Мосгортранса.

Здание, в котором расположился музей, являлось зданием бывшего автомобильного завода. После того как производство остановилось, решено было проводить выставки транспорта именно там. Собрание музея всё время меняется, преобразуется и расширяется. Именно поэтому коллекция непостоянна.

Залы музея

Весь музей разделён на несколько помещений.

Кроме залов с экспозициями, здесь расположены и залы с различной тематикой, посвящённые особым авто:

Попадая в первый зал взор падает на размещённые экземпляры авто классики из личных собраний. Их собственники представили посетителям личные ретро автомобили.
Второй зал демонстрирует машины Горьковского завода по производству авто. В музейную коллекцию входят такие, как полуторка, Форд А, Виллис, Эмка и так же автомобили от частных владельцев. Длительное время «Москвич», который является легковым малолитражным автомобилем, находился в музее при заводе им. Ленинского комсомола. К 2009 году АЗЛК остановило своё производство, подарив множество экземпляров серийного выпуска, таких как машины для ралли и гонок.

Следующий зал вводит гостей музея к тематике транспорта Москвы. Особый интерес притягивает к себе автобус жёлто-зелёной окраски, он является переходящим представителем от ЗиС-155 к ЗиЛ-158. Выпущено их было всего пару образцов в 1956 году. Так же в этом зале представлены милицейские автомобили. Норма окраса этих автомобилей – жёлтая основа с синей полосой на борту.
Четвёртый зал отведён под классику Америки периода 1950-1980-х, а также лимузинов из Англии. В отличие от стран Европы США пострадала меньше во Второй Мировой войне, она сумела удержать экономическую стабильность, вследствие чего возникла мода на большие и удобные машины с двигателями высокой мощности. В 1959 году были очень популярны Кадиллаки, они сильно выделялись среди других авто. Съёмная крыша, крупное лобовое стекло выпуклой формы, массивные бамперы – это результат деятельности Харли Эрла.

В пятом зале можно наблюдать смешанные тематики. Пожарные машины, боевую технику, а так же экспозиция из автобусов. Посетителям разрешено рассмотреть салон внутри, посидеть и потрогать детали.

Коллекция музея ретро-автомобилей: описание экспонатов

Музей транспорта в Москве содержит примерно 330 ретро автомобилей. Некоторые из образцов очень редкие и бывают лишь в одном экземпляре:

Общественный транспорт представляют известнейшие автобусы. Например: ЗИС-8, который является первым в городе, легендарный ЗИЛ-158. Также автобус, часто встречаемый в ХХ веке – ЛиАЗ-677.

Территория музея размещает большое количество моделей популярных советских автозаводов, среди них ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ. Огромное впечатление оказывает собрание разнообразных автомобильных марок такие как «Москвич», всем известная «Чайка», «Волга» и «Победа».
Среди большого количества экспонатов, значительное место занимает специализированная ретро техника, такая как автомобили скорой помощи, милицейские автомобили и пожарные машины. Здесь представлены и грузовики – «трехтонки», прославившиеся на весь СССР. Так же можно увидеть личные автомобили бывших руководителей правительства.

Невозможно пройти мимо великолепных спорт-каров и болидов. А так же удивят машины сделанные русскими конструкторами-самоучками.

Режим работы музея

Музей ретро автомобилей в Москве каждый день приветствует гостей с 10:00 до 21:00. Но стоит обратить внимание, что по праздничным дням меняется график работы. Именно поэтому перед посещением стоит проверить информацию на официальном сайте.

Экскурсии по музею, стоимость билетов

Музей готов провести гостям экскурсии на различные тематики, такие как:

Отечественная история строения автомобилей.
Московский общественный транспорт.
Известные инженеры Советского союза. Их деятельность и творчество.
Завод машиностроения ЗИЛ, его представители.
Автомобилестроительный завод ГАЗ.
Московский автобус. Его история.
История завода АЗЛК.

Вход в музей платный. Цена полного билета 400 руб.

Предусматриваются льготы для следующих групп граждан:

В первую очередь это для детей возраста от 7 до 17 лет, многодетных семей, пенсионеров, инвалидов. И стоимость билета составит 200 руб;
На бесплатное посещение музея имеют право дети младше 7 лет, солдаты-срочники, ветераны ВОВ.

Похожие музеи в Москве

В столице есть еще несколько похожих музеев, где можно познакомиться с историей старых марок автомобилей.

Музей техники Вадима Задорожного. Описание, адрес

Музей Вадима Задорожного считается крупнейшим среди стран Европы, а так же наибольшим в России среди коммерческих музеев антикварной техники. Тут длительное время усердно собирали самые уникальные образцы прошедшей эпохи.

Здесь можно увидеть технику, которая принимала участие в военных действиях, всевозможное оружие такое, как ружья, пистолеты, гранаты. Так же представлены самолёты, обилие мотоциклов и уникальных машин. Площадь музея составляет 6000 метров квадратных, и вмещает в себе около 1000 образцов.

Музей расположен в Московской области, в посёлке под названием Архангельское, которое находиться на 4 км. Ильинского шоссе Красногорского района.

До музея можно добраться двумя способами:

Доехать до станции метрополитена Тушинская, затем пересев на автобус No 541, 549 или 568 ехать до остановки Липовая аллея.
Доехав до платформы метрополитена Строгино, необходимо сесть на маршрутное такси Строгино-Захарково.

Экспонаты музея

Музей ретро автомобилей в Москве потрясает своим интерьером. Здание музея состоит из 3 этажей с различными экспозициями, площадь возле музея так же служит в качестве выставочных площадок.

Описание экспонатов:

Сразу при входе предстает взгляду внедорожник 1908 года американского происхождения. Марка автомобилей Holsman была создана американцем Генри Хольсманом в Чикаго и существовала не долго, приблизительно 7 лет. Автомобили Holsman имели каретную внешность, тогда как другие автомобильные марки того времени уже езди на колёсах из стали с шинами из прочной резины.
Эффектный образец ретро автомобиля 1908 г. в музее техники Вадима Задорожного в Москве.
ЗИС-115 который можно здесь увидеть с 18 номером шасси, был передан на завод машиностроения им. И.А. Лихачева в 1950-х годах, но вскоре он был отдан в МВТУ им. Н.Э. Баумана с целью проведения испытательных опытов. Доставить в учебное заведение легендарные броневые машины, так же как простые было невозможно. Даже все документы имели скрытный характер. Именно по этой причине регистрировали их как кузова с шасси.
ЗИС 110П уникальный представитель высшего класса. Выставленный в музее экспонат принадлежал Н.С. Хрущёву. Создали его в 1956 году.
ЗИЛ 111В им пользовались в особых случаях. Так, например в 1961 году, а именно 14 апреля на данном автомобиле проехал Ю.А. Гагарин по улицам Москвы.
Следующий экспонат затмевал все созданные до него автомобили отечественного автопрома. Это элитный седан «Чайка» ГАЗ-13. Он имеет двигатель, который состоит из 8 цилиндров, V- образной формы, карбюратора состоящего из 4 камер и корпуса редуктора 3-ступенчатого вида, тормоза с вакуумным усилителем, электронные стеклоподъёмники.

Удивит своей красотой не меньше и ЗИЛ-117ВЕ. Это представитель машин высшего класса. Авто имеет кузов в стиле «кабриолет». Машины этого образца производились в период с 1973 по 1979 год. Их главное предназначение являлось обслуживать политических руководителей государства. За весь период было создано лишь 10 образцов.
Так же в музее можно увидеть легендарную машину из киноленты « Операция Ы».
Элитный легковой автомобиль HOTCHKISS AM 4. Данные машины являлись показателем успешности во Франции. Они имеют кузов с вместительностью в пять мест. Пробка радиатора создана в уникальном стиле, которая одновременно является и термометром.
Впечатляет своей роскошью экспозиция, которая состоит из большого количества мотоциклов, среди которых расположена бронированная машина ЗИЛ-41047. Представитель данной модели автомобиля принадлежал Б.Н. Ельцину, который был первым президентом нашей страны.

Поднявшись на второй этаж музея, взор падает на Alfa Romeo 6С 2300В. Этот роскошный автомобиль отличался от предыдущих версий. Спереди пружинистая независимая подвеска основывалась на сборке двух поперечных рычагов. Мощность двигателя автомобиля сумели развить до 76 л.с.
Легендарная машина 30-х годов, которая прославила на весь мир американскую марку Cadillac. Она имела нетрадиционный верхнеклапанный мотор, мощность которого 165 л.с. Ещё одной отличительной особенностью данного авто является поворотные фары небольшого размера. Автомобили этой версии имели скорость больше 100 км/ч.
Представленный Alfa-Romeo 6C2500 (Super Sport) поражает своим внешним видом. Особенно выделяется автомобиль спереди своими уникальными формами и элегантными очертаниями. Сзади машина заметно увеличена. Салон авто отделан двумя цветовыми гаммами, это цвет слоновой кости и нежно-голубой.

Следующий автомобиль является представителем компании из Франции. Delahaye 135M, его выпускали лишь до 1954 года. Он были оснащен мотором мощностью от 95 и даже 110 л/с. при 3800 оборотов в минуту.
Автомобиль, который являлся самым лучшим среди французских представителей Delahaye 135 CC. Выпускать его начали в 1935 году. Представитель этой модели 1934 году пришёл к финишу третьим на гонках Монте-Карло. Этот экземпляр обслуживал французских политических лидеров.
Adler Trumpf Junior который находиться в музее Вадима Задорожного в 2000 году был найден в городе Казань, в результате чего его отреставрировали. Он являлся популярнейшим и относительно дешевым переднеприводным автомобилем. Его производство в период с 1934 – 1941 год составил свыше 100 000 образцов.
BMW DIXI DA3 небольшая машина спортивного вида с необычной формой кузова Ihle Karosserie-Bau. Её масса уменьшена до 400 кг благодаря оригинальному кузову, который имеет панели, сделанные из алюминия, а так же отсутствуют двери. В нём 4-цилиндрованный мотор с силой работы 18 л.с., а так же коробка передач 3- ступенчатого типа, барабанные тормоза.

Mercedes-Benz 540К. Это авто представительского класса, выпускалось оно в ограниченном количестве до 1939 года. Его отличие это компрессор и подвески колёс независимого вида. Разработчики собрали весь свой опыт и знания для создания машины, которая стала идеалом в своё время. Она оснащена мощной рамой Ограниченное количество автомобилей, сделали её более желанной для ценителей из высшего общества.

Ко всему прочему в музее техники Вадима Задорожного можно встретить Мессершмитты, от создателей популярных немецких самолётов. Так же невозможно пройти мимо локомобиля Esterer AG, самолётов, моторов для них и оружия.

Огромная коллекция мотоциклов, как советского производства, так и зарубежных производителей. Большое внимание уделено военной технике, представлено большое количество танков и пушек. У экскурсантов есть уникальная возможность приобрести экспонаты, выставленные на продажу.

Режим работы

Музей Вадима Задорожного можно посетить в субботу и воскресенье, а так же в праздничные дни с 10:00 до 20:00. В будни музей работает с 10:00 до 19:00.

Стоимость билетов

Стоит учитывать, что кассы для приобретения билетов закрываются за час до закрытия музея.

Цена билета в музей по будним дням:

Лицам старше 18 лет составит 400 руб.
Для студентов очных учреждений, школьников, а так же пенсионеров – 250 руб.
Билет для просмотра лишь уличной выставки будет стоить 200 руб.

В субботу и воскресенье, а так же праздничные дни цена дороже. Для взрослых она составит 500 руб. Для учащихся в школе, и других учебных заведений, пенсионеров – 350 руб. Что бы просмотреть только уличные экспонаты будет стоить 300 руб. Так же музей проводит экскурсии.

Экскурсия длительностью 50 мин:

Для коллектива до 5 лиц будет стоить 500 руб.
Для группы до 10 человек 1000 руб.
Менее 15 человек – 2000 руб.
Коллективу из 25 человек 3000 руб.

Экскурсия с длительностью 1 час 30 мин:

обойдётся до 5 человек – 1000 руб.
до 10 человек – 2000 руб.
до 15 человек – 4000 руб.
и до 25 человек — 6000 руб.

Возле музея есть для посетителей парковка, которая находиться под постоянной охраной. Изначально 30 мин бесплатно, а затем каждый час 100 руб.

Музей Автомобильных историй

Музей Автомобильных историй – удивительное место, в котором находиться полное собрание педальных машин, которые были созданы во времена СССР. В музее можно ознакомиться с историей производства зарубежных, а так же отечественных автомобилей. И узнать нюансы реставрации ретро автомобилей.

На территории музея размещена выставочная площадка, увлекательные стенды, кинотеатр, а так же место для творчества. Своим гостям музей готов предложить экскурсионную программу не только на русском, но и на иностранном языке. Есть возможность для детей от 3-х до 7 лет прокатиться на педальном автомобиле.

Так же можно подготовиться к гонкам и поучаствовать в них, попробовать на макете управлять движением города, поучаствовать в викторинах. Посмотреть кинофильм, а так же посетить музыкальный концерт.

Музей расположен в Москве по улице Коптевская 71. До музея можно добраться на метро со станции «Войковская», затем сев на трамвай под No27, No23 или No30 ехать до остановки «Коптевская улица». Так же можно добраться и со станции «Коптево», и затем на трамвае No23 или No 30 до остановки «Коптевская улица».

Так же можно добраться и на личном автомобиле. С Ленинградского проспекта свернуть на Балтийскую улицу, двигаться по ней далее по Большой Академической улице. После чего свернуть налево на Коптевский бульвар и проехав 760 м., свернуть на Коптевскую улицу.

Экспонаты

Коллекция музея состоит из игрушечных автомобилей, которые способны сами двигаться.

Их собирали по всей стране и отреставрировали с сохранением и соблюдением их уникальности.

Экспонируются следующие модели:

На подиуме можно увидеть известный всем «Москвич-3», который являлся самой желаемой игрушкой 80-х годов.
Так же тут находится точная копия популярной «Веспы», это детский образец мотороллер «Крошка».
Здесь расположены и редчайшие экспонаты, например выпускаемый в небольшом объёме автомобиль «Орь».
В музее представлены не только детские машины, но и «взрослый» Опель Р4, который стал основой для создания автомобилей как педальных так и настоящих.

Музей сумел вместить в себе не только экспонаты детской тематики, но можно увидеть на стенах композиции, которые посвящены истории отечественного автопрома. Некоторые экспонаты выделяются из общей массы. Такие, как огромный ящик, наполненный старыми монетами который стоит возле потрясающего Opel 1932.