Крым отличается большим количеством  памятников и достопримечательностей,  относящимся к разным историческим эпохам: от глубокой древности, до времен периода СССР. Военная история полуострова неразрывно связана с Черноморским флотом, обороной Севастополя и боевыми сражениями.

Приезжающим для отдыха в Крым, рекомендуют посетить Музей подводных лодок, который находится в небольшом городе Балаклаве недалеко от Севастополя. Это — один из самых удивительных музеев, который расположен глубоко в скале, и долгое время являлся совершенно секретным военным объектом.

Где находится музей подводных лодок

Балаклавская бухта, разрезавшая скальный массив, протянулась на 1,5 км, имея ширину от 45 до 400 м. Бухта изогнулась среди скал, совершенно незаметна со стороны моря и защищена от штормовых ветров. Эти условия сыграли решающую роль при выборе места для строительства секретного завода для ремонта стратегических субмарин.

На территории завода в 2003 г. был открыт музейный военно-морской комплекс «Балаклава».

Как добраться

Балаклава до 1957 г. имела статус города, но после создания в городе секретного военного объекта, древний город административно стал районом Севастополя. Между городами  расстояние около 7,5 км. Для туристов представляют интерес набережные вдоль берегов бухты, откуда можно попасть к музею и к древней генуэзской крепости – основным достопримечательностям города.

Адрес музея – Таврическая набережная, 22.

Добраться из Севастополя до Балаклавы можно:

  • на такси или автомобиле;
  • на катерах, которые отправляются из Балаклавы к «диким» пляжам на побережье;
    Музей подводных лодок в Балаклаве. Фото, адрес, режим работы, цена билета
  • на маршрутном такси или автобусе №№ 9 и 94 от остановки 5-й км Балаклавского шоссе (около Южного рынка) до остановки Оболонь.

Режим работы

Музейный подводных лодок в Балаклаве работает круглогодично. По распоряжению дирекции, режим  может изменяться в зависимости от сезона. В понедельник и вторник комплекс работает без проведения экскурсий. В остальные дни посещение возможно с 9:30 до 16:00, последняя экскурсия начинается в 16:00. В кассах имеется перерыв на обед (12:55-13:25).

Стоимость билетов

В настоящее время музейный комплекс предоставляет ряд услуг, которые оговариваются в прейскуранте цен:

услуга стоимость, руб.
Обзорная экскурсия:
взрослый билет 300
студенты и школьники (документ обязательно) 100
Индивидуальная экскурсия:
в летнее время – не более 10 чел. 15000/группа
В осенне-зимнее время – до 5 чел. 3000/группа
Профессиональная фото- и киносъемка без прекращения работы музея. 10000/час
Профессиональные кино- и фотосъемка с прекращением экскурсионного обслуживания:
весна — лето 75000/час
осень-зима 15000/час

Ряд категорий граждан имеет право на льготное и бесплатное посещение музея подводных лодок:

  • Герои СССР и России;
  • Герои Социалистического труда;
  • инвалиды и ветераны ВОВ;
  • узники концлагерей;
  • кавалеры Ордена Славы;
  • инвалиды;
  • переводчики и руководители туристических групп;
  • многодетные семьи;
  • ветераны боевых действий;
  • военные курсанты и военнослужащие;
  • суворовцы, нахимовцы, кадеты;
  • дети  до 7 лет;
  • музейные работники;
  • студенты ВУЗов и лица до 18-летнего возраста каждую вторую пятницу месяца.

Правила посещения музейного комплекса

Музейный подводных лодок в Балаклаве, находящийся под сводами горы Таврос, имеет некоторые специфические особенности, которые необходимо учитывать, планируя его посещение. Следует иметь в виду, что детей до 5 лет в залы не допускают.

Музей подводных лодок в Балаклаве. Фото, адрес, режим работы, цена билета

В казематах соблюдается особый режим безопасности:

  • залы музея располагаются в глубине скалы в закрытом пространстве площадью 10 тыс. кв.м;
  • температура воздуха в залах – 13-15°С;
  • мобильные телефоны под сводами высотой 120 м не работают;
  • туалеты отсутствуют;
  • время экскурсии – около 1,25 часа, протяженность маршрута – 1км;
  • в залах сильный уровень акустики, повышенная влажность;
  • возможна организация экскурсий по предварительной записи;
  • осмотр экспозиции без сопровождения работника музея невозможен;
  • обзорные экскурсии проводят для групп не более 70 чел.;
  • служба безопасности имеет право проводить досмотр ручной клади и посетителей;
  • весь комплекс находится под контролем видеокамер.

В целях обеспечения качественного обслуживания посетителей и их безопасности, на территории музейного комплекса действует ряд ограничений.

Запрещается:

  • Проходить в залы музея в нетрезвом виде, проносить алкогольные напитки любой крепости и напитки в стеклянной таре.
  • Курить, пользоваться спичками и зажигалками, а также любыми пожароопасными устройствами.
  • Заходить в музей в купальных костюмах.
  • Проводить на территорию животных.
  • Проносить любое оружие, взрывоопасные и радиоактивные вещества.
  • Проходить с ручной кладью и рюкзаками, имеющими размер больше чем 55х35х25см.
  • Производить видео-, фотосъемку и аудиозапись экскурсии.
    Музей подводных лодок в Балаклаве. Фото, адрес, режим работы, цена билета
  • Пересекать ограничительные линии, трогать руками экспонаты.

История музея подводных лодок

После войны с Германией, между СССР и США началось ядерное противостояние. Обе сверхдержавы грозили нанесением первого удара друг другу и увеличивали ядерные боезапасы. Сталин отдает приказ об организации сверхсекретного объекта базирования и ремонта подводных лодок.

Под руководством куратора «Ядерного проекта» в СССР Л. Берии, несколько лет осуществлялся поиск подходящего места. В итоге выбрали Балаклавскую бухту, имеющую удачное стратегическое расположение.

История создания музея:

  • Балаклава из города превратилась в Балаклавский район г. Севастополя, и для въезда на его территорию был введен пропускной режим.
  • В 1953 г. начинается строительство завода, проект которого разработали в Ленинградском военном институте «Гранит»: противоатомный подземный комплекс 1-й категории устойчивости на площади 15 тыс. кв. км.
  • Завод, расположенный под сводами горы Таврос, строили до 1961 г. в режиме строгой секретности. Выбранные из толщи горы 200 тыс. тонн породы вывозились ночью в море. На первых этапах работы проводили военные строители, когда пришлось заниматься сложным бурением горных пород, к строительству подключили метростроевцев.

    Музей подводных лодок в Балаклаве. Фото, адрес, режим работы, цена билета
    Музей подводных лодок в Балаклаве. Процесс строительства.
  • Крупную стройку в маленьком городе скрыть невозможно, поэтому по официальной версии — в горе сооружали Телефонную станцию — объект ГТС №825. В некоторых документах аббревиатура расшифровывалась как «Гидротехническое сооружение». В него входили: укрытие для ПЛ и их экипажей, ремонтные цеха, сухой док, склады боеприпасов, цеха для подготовки ракет, мин и торпед, хранилище для топлива. В 1963 г. появилась база для хранения ядерных боеголовок.
  • После развала СССР завод перестал работать, и был закрыт в 1993 г. Неохраняемый объект грабили, увозя все, что имело какую-то ценность. ВМС Украины получили объект в 2000 г.
  • В 2003 г. в администрацию города поступило предложение о создании на территории завода исторического музея о периоде «холодной войны». В 2013 г. при участии ветеранов подводного флота, рабочих и строителей завода, музей торжественно отметил  свое 10-летие.
  • В 2014 г. объект перешел к России и стал южным филиалом Военного музея фортификации РФ.

Вид музея, особенности

Музейный подводных лодок в Балаклаве находится на территории секретного военного завода в подземельях горы. По оценке специалистов сооружений, подобных по мощи и оборонным возможностям в мире не существует.

Посетители музея могут увидеть:

  • судоходный канал в скале;
  • ядерный арсенал секретного объекта 820 РТБ;
  • склады боеприпасов;
  • заводские помещения объекта 825 ГТС;
  • сухой док.

Штольня – это вход в завод — находится на западной стороне Балаклавской бухты. Она же является входом в музейный комплекс. Для выхода лодок в море устроены два тоннеля на северном склоне горы Таврос. Все выходы были оснащены специальными батопортами, закрывающими проход при опасности проникновения радиации.

Музей подводных лодок в Балаклаве. Фото, адрес, режим работы, цена билета

Масса батопорта (150 т) и его размеры были рассчитаны на ударную волну, достигающую давления до 60 кг/см. Проходы в скале были тщательно замаскированы под цвет и рельеф местности.

Чем интересен Музей подводных лодок сегодня

Музей, размещенный в цехах подземного завода, позволяет познакомиться с событиями периода «холодной войны», о котором молодое поколение знает очень немного. Экспозиция музея в Балаклаве, рассказывающая о подвигах черноморцев во время Великой отечественной войны, должна воспитывать у людей чувство патриотизма и гордости за свою страну и её вооруженные силы.

В музее рассказывается о подводных лодках – самой таинственной части флота.Уникальный объект, не имеющий аналогов в мире, будет интересен людям любого возраста и любой сферы деятельности.

Экскурсия по музею подводных лодок в Балаклаве

Посетителям предлагают осмотреть залы секретного объекта, рассчитанного для укрытия и ремонта подводных лодок на случай ядерной войны. Это — единственный, сохранившийся в Европе, арсенал ядерного оружия периода «холодной войны».

Музей подводных лодок в Балаклаве. Фото, адрес, режим работы, цена билета

Для осмотра подземных коммуникаций разработаны 2 маршрута:

  • Маршрут №1 имеет протяженность 900 м и продолжительность 1 час 20 мин. Посетители проходят вдоль морского канала длиной 600 м до восточного выхода из подземного комплекса. Канал пронизывает гору в направлении с юга на север. На маршруте предусмотрено 12 остановок: вход в комплекс; транспортный зал №1; выставка, рассказывающая об истории сооружения комплекса; экспозиция о катакомбах «Севастополь подземный»; основной транспортный коридор вдоль канала; экспозиция плакатов об атомном флоте СССР; площадка перед сухим доком; арсенал; выставка центрального конструкторского бюро «Черноморец»; выставка, рассказывающая об истории подводных сил ЧФ; экспозиция, повествующая об участии подводного флота в боевых действиях; восточный проход из подземного завода.
  • Маршрут №2 разработан с учетом возможностей посетителей пожилого возраста, с детьми и с ограниченными возможностями: тем, кому сложно преодолеть пешеходный маршрут, предлагают экскурсию по судоходному каналу на катере. В время экскурсии посетители знакомятся со схемой расположения объектов подземного комплекса, работой батопортов, технологиями погрузки боеприпасов на подлодки, устройством осушаемого дока, с историей создания завода по обслуживанию подводного флота.

Залы музея

Подземный завод рассчитан на обслуживание ПЛ проектов 613 и 633 — самых распространённых в СССР. В случае ядерной атаки в канале можно было укрыть 9 малых  и 7 средних дизельных подлодок, их экипажи и 1 тыс. человек. Объект способен к автономному существованию на протяжении 30 суток.

Вниманию посетителей музея предоставляются несколько цехов и рабочих зон предприятия:

  • Первый транспортный зал — начало завода. От «Развилки» с поворотным кругом. расходятся дороги: налево — к хранилищу топлива и минно-торпедной части (МТЧ), направо — к транспортной потерне и судоходному каналу. Среди экспонатов — оборудование, которое использовали при сооружении объекта; фотографии Балаклавы, рассекреченные в последние годы.
    Музей подводных лодок в Балаклаве. Фото, адрес, режим работы, цена билета
  • Второй транспортный зал со вторым поворотным кругом. Справа – МТЧ, занимающая площадь 1700 кв. м, где проводилась комплексная проверка боеприпаса перед погрузкой на лодку. Здесь же имеется бассейн с подсветкой для проверки торпед на герметичность. Транспортировались боеприпасы по рельсам, проложенным в коридорах.
  • Потерна — это транспортный коридор длиной 296 м, ведущий в специальный цех завода. Вход перекрывался противоударными воротами с массой створок по 10 тонн. Комплекс должен был сохраниться при возможном ядерном ударе. Потерна имеет дугообразные своды. Стены галереи укреплены слоем бетона толщиной 1-1,5 м. Гора, сложенная из твердых известняков (9 из 12 категория шкалы твердости), слой бетона и сводчатый потолок коридора должны были свести к нулю ударную волну от возможного ядерного взрыва.
  • Сухой док с преддоковой площадкой. Перед доком на площадке размещались электрокары, необходимое слесарное оборудование. Непосредственно рядом с площадкой находились компрессорная, аккумуляторная станция, холодильник, стенды для проверки оборудования ПЛ, склады, кабинеты руководства и комнаты отдыха. Сухой док предназначался для ремонта ПЛ. После захода лодки, из дока откачивали воду и она оставалась стоять на кильблоках. Размеры сухого дока — 102х10х8 метров.
  • Погрузочная площадка арсенальной зоны. Ремонтно-техническую базу (РТБ-820 — Арсенал) ввели в строй в 1959 г. Подразделение занималось оснащением торпед ядерным боезапасом и его хранением. Перевозили торпеды на тележках с резиновыми колесами, погрузку на лодку осуществляли мощным краном. Для прохода посетителей через канал к Арсеналу построен мостик, которого раньше не было: ремонтные цеха завода с Арсеналом не сообщались.
  • Арсенальная потерна. В ней располагается экспозиция «Надводный флот СССР» Проход в потерну оснащен несколькими дверями и противоатомными воротами. Двери в потерну были всегда закрыты, что диктовалось соображениями секретности и необходимостью поддерживать определенный микроклимат ( t + 10-15°C, влажность — 50-60%).
  • В Локальной зоне арсенала расположены хранилища ядерного вооружения и сборочный цех. Работы здесь велись в режиме 50-минутной готовности и государственной тайны. В самом центре — поворотный круг, которым изменяли направление хода тележки с боеприпасом, весившей около 2400 кг. Передвигали тележки вручную. Надпись «Граница поста» ограничивает доступ в локальный отсек: Дальше могли проходить только сборочные бригады.
  • Цех сборки — это зал площадью 300 кв. м , где проводили предусмотренные регламентом работы с боеприпасами. Цех разделен на 6 квадратов — рабочие места для определенного вида работ (на полу сохранилась разметка). В состав рабочей группы по обслуживанию ядерных боезапасов входили военнослужащие в офицерском звании и мичманы. Каждый боезаряд проходил регламентное обслуживание 1 раз в 2 года, и мог находится в эксплуатации 10 лет. Единовременно в зале работали с 1 изделием. При сдаче осуществляли тройной контроль качества работы. Проверка одного боеприпаса занимала около 7 часов. При строгом соблюдении правил, за все время работы цеха не произошло ни одного ЧП. Сейчас в зале устроена выставка «Подводные силы ЧФ»
    Музей подводных лодок в Балаклаве. Фото, адрес, режим работы, цена билета
  • Смежные помещения занимает хранилище для ядерных зарядов (ЯБЧ). За счет вентиляции здесь строго поддерживался определенный микроклимат: прибор на стене — волосяной гигрометр, сохранился с прошлых лет. Боеголовки с запчастями хранились в свинцовых контейнерах на стеллажах вдоль стены.
  • Техническая площадка двухъярусная территория, где находились службы обеспечения и управления РТБ-820.
  • Шлюзовая воздушная камера арсенала. Здесь находилась установка для кондиционера и дверь в «людской ход» — коридор, идущий в обход Арсенала, по которому персонал проходил к рабочему месту.
  • Двор арсенала скрыт за высоким забором, раньше сверху находилась маскировочная сеть. Во дворе осуществляли погрузку и разгрузку боеприпасов. Арсенал имел мощную охрану, состоящую из нескольких рядов колючей проволоки, мин, электрического тока и стрелков.

Экспонаты музея

Музей подводных лодок в Балаклаве возник не сразу. После того, как завод оставили военные, и он перешел на баланс города, подземелья долгое время он находились без охраны. Большая часть металлических деталей была демонтирована и вывезена. Экспонаты, которые видят посетители музея – небольшая часть чудом сохранившегося оборудования, и то, что создано работниками музея после его основания.

Например,это:

  • Оборудование для погрузки и разгрузки торпед и ракет на подводную лодку.
  • Вагонетки и тележки для транспортировки боеприпасов.
  • Одежда и личные вещи рабочих.
  • Торпеды, мины, ракеты, которыми были вооружены субмарины.
  • Станки и инструменты.
  • Батопорты и противоатомные двери.
  • Макеты подводных лодок в масштабе разных проектов. Среди них — радиоуправляемая модель ПЛ «Черная дыра», которая может выполнять около 40 команд, в том числе – погружение и всплытие.
    Музей подводных лодок в Балаклаве. Фото, адрес, режим работы, цена билета
  • Стенды с фотографиями разных лет, рассказывающие об истории Черноморского флота, его участии в войнах, роли подводников в боевых действиях.
  • Витрины с фотографиями и материалами, рассказывающие о Балаклаве в период работы секретного объекта.
  • Аудиозаписи, которые были сделаны в годы работы объекта, воспроизводящие голоса и звуки работающих механизмов.

Интересные факты

Секретное строительство и недостаток достоверной информации вызывали слухи и версии. За годы существования объекта сведений о нем не прибавилось. Появились легенды и приметы. Уже после рассекречивания простое население смогло оценить масштабы подземного завода.

Ниже приводятся некоторые интересные факты о «городской телефонной станции»:

  • Если в Балаклаве отключали ночью электричество, значит на базу прибыла очередная подлодка – в штольню они заходили только в ночное время.
  • В бетон, который толстым слоем покрывает изнутри тоннели подземелий, добавляли жидкое стекло для придания прочности.
  • Подземный бункер способен был выдержать прямой удар, в 5 раз превышающий мощь бомбы, сброшенной на Хиросиму.
  • Дверь, закрывающая проход в подземный коридор, весит 24 тонны.
    Музей подводных лодок в Балаклаве. Фото, адрес, режим работы, цена билета
  • Камнями, выбранными из горы за время строительства, можно целиком заполнить пирамиду Хеопса.
  • После выкачивания воды из сухого дока, на дне оставалось большое количество рыбы. Рыбу собирали и коптили. Над Балаклавой распространялся ароматный дым, что говорило о том, что очередная лодка встала на ремонт.
  • В 2007 г. в подземельях снимали египетский кинофильм «Таймур и Шафика».
  • Один раз в два месяца с рабочими завода проводили беседы в отделе КГБ. Существовала поговорка: «Хочешь быть свободным – потеряй память».
  • Рабочих из гражданского персонала к месту работы сопровождали вооруженные матросы.
  • Уже во время строительства объекта, появились подводные лодки проекта 641, которые не могли поместиться в подземный канал.
  • Управляемая модель ПЛ «Черная дыра» была использована при съемках кинофильма «72 метра».

Музейный комплекс «Балаклава» — самый значительный военный объект времен «холодной войны», который открыли для свободного доступа и один из самых посещаемых в Крыму.

Пока посетителям могут увидеть около 40% подземных помещений. В планах работников музея подводных лодок – восстановление демонтированного оборудования и размещение новых экспозиций, посвященных подводному флоту.

Оформление статьи: Ильченко Оксана

Видео о музее подводных лодок в Балаклаве

Стоит ли посетить музей подводных лодок в Балаклаве:

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here